空中客车直升机的FlightLab飞行实验室验证机已成功测试了电动飞行控制系统，为空中客车电动垂直起降飞行器（eVTOL）原型机CityAirbus NextGen配备新的人机交互界面（HMI）做准备。这是通向新一代电动城市空中交通之路的重要里程碑。

 

 

 

得益于电动飞行控制系统提供的增强辅助驾驶功能，飞行员的操作被大大简化。单根操纵杆取代了传统的三项操纵装置（周期、航向、总距杆）控制飞机的全向姿态，这在直升机领域内尚属首次。飞行员使用单根操纵杆就可以完成起飞和着陆、爬升、下降、加速、减速、转弯和进近等所有操作。

 

 

 

单根操纵杆占用更小的空间，增强了飞行员的视野，并与改进后的人机交互界面结合，使用简化的显示屏，提供专为 eVTOL 定制的信息选择。

 

 

 

 

在此次飞行测试取得成功后，空中客车直升机正努力敲定这一全新系统的细节，之后将在Vertex框架下进行新的测试。Vertex是与空中客车UpNext合作开展的一个项目，将通过管理导航和简化任务准备进一步推进自主化。

 

 

 

空中客车一直是探索电力推进如何应用于新型飞行器发展的先驱之一。2021 年 9 月，公司推出了全电动 eVTOL 原型机 CityAirbus NextGen。空中客车利用eVTOL开发先进的空中交通解决方案，这不仅提供了一种新型交通服务，也是其在全系产品中减少航空排放任务的重要一环。