日内瓦——在众多开发电动垂直起降飞行器的公司中，可以说没有一家公司像Lyte Aviation那样有大的想法。

对于其运载火箭，这家初创公司设计了LA-44 SkyBus，这是一款40名乘客，倾斜翼，氢电垂直起降飞机，航程可达1,000公里（620英里），最高时速为500公里/小时（140英里/小时）。

虽然40座的SkyBus的目标是用于公共交通的城际车辆，但该公司还转向开发针对私人和公务航空领域的更宽敞的19座飞机，提供独特的解决方案，创始人兼首席执行官Freshta Farzam表示，这与商务旅客可以使用的其他任何东西都不同，可与最大的民用直升机的承载能力相媲美，但运营成本更低，噪音和排放要好得多脚印。

“我们是第一家拥有这种数量和范围的eVTOL的公司，有许多公司需要这种可持续的大容量飞机，”Farzam在欧洲公务航空会议和展览会（EBACE 2024）期间告诉《航空周刊》。“我们开发 19 座飞机的决定直接响应了我们从公务航空中看到的客户需求，我们看到了一种灵活的方法，使我们的 40 座 SkyBus 适应该细分市场。它本质上是一模一样的飞机——两者之间的唯一区别是内饰。

除了大众运输和商业领域外，Farzam说，Lyte现在还瞄准了人道主义响应任务。“我们认为，鉴于我们的运力、航程以及我们不需要依赖跑道基础设施的事实，我们可以为人道主义航班提供非常强大的解决方案，”Farzam 说。“我们具有出色的性能和灵活性，可以通过点对点航班将急救人员团队直接运送到灾区。对于人道主义版本，我们实际上认为我们可以将射程提高到2000公里。

Farzam说，Lyte Aviation正在为其飞机进行详细设计，并补充说，该团队专注于在2026年开发初始全尺寸原型机之前完成设计。

服务进入暂定日期为2030年。