法国Ascendance eVTOL公司新获2100万欧元投资

 

 

法国混动eVTOL初创公司Ascendance Flight Technologies宣布完成新一轮2100万欧元融资，本轮新增投资人包括法国政府2030发展计划下属的“Tech Souveraineté”基金、 CELAD、Expansion Aerospace Ventures、SC Mahé、Adrien Montfort和 ARIS Occitanie等。该公司2021年9月获得1千万欧元投资，当时的投资人包括Habert Dassault Finance、Celeste Management、 M Capital、 Kima Ventures、IRDI等，这些上一轮投资人也参加了本轮融资，详见：法国eVTOL初创企业Ascendance新获千万欧元投资及获重量级董事加盟

该公司2018年成立于空客总部所在地图卢兹，同时研发混动电推动力系统和eVTOL整机。正在研制的Atea eVTOL为混动电驱，将采用一台可使用可持续航空燃料（SAF）或氢气的燃气轮机发电。该机为复合翼构型，采用前后串列翼上安装的8台涵道风扇用于垂直起降，垂尾上一台电机螺旋桨用于巡航，四座（1名飞行员+3名乘客），最大起飞重量2吨，设计航程400公里，设计巡航时速200公里/小时，同时具备垂直起降和短距起降（STOL）能力。该公司表示，该机与传统直升机相比，噪音和排放都将降低四分之一，二氧化碳排放量减少80%。

 

Ascendance公司最初公布的设计概念图，采用机头的一台拉近式电机螺旋桨用作巡航

 

 

Ascendance公司最新公布的设计概念，采用前后串列翼上安装的8台涵道风扇用于垂直起降，垂尾上一台电机螺旋桨用于巡航

该公司2018年由四名空客E-Fan电动飞机验证机项目前成员创立，2019年巴黎航展期间，该公司与法国国家航空航天研究中心(ONERA）签订合作协议，共同研究低噪音涵道风扇，并与巴黎机场管理公司（ADP）签订协议，合同设计建设eVTOL起降场。几位创始人根据在空客E-Fan电动飞机原型机项目的经验，认为电池短期内难以满足大载重、长航程eVTOL的要求，因此采用混动电驱，计划针对城市内空中交通（UAM）和更大范围内的区域空中交通（RAM）。

该公司董事包括赛峰集团前董事长 Jean-Paul Herteman、雷诺汽车欧洲公司前董事长 Jean-Christophe Kugler、空客电动航空项目前主管 Agnès Plagneux-Bertrand等。

 

Ascendance公司的四名创始人，来自于空客的E-Fan电动飞机项目

该公司是巴黎大区政府牵头主办的城市空中交通（UAM）试点项目组委会公布的eVTOL整机合作伙伴。该试点项目的目标是在2024年巴黎奥运会期间进行试运行或展示飞行。参与该试点项目的其他eVTOL整机企业还包括空客、亿航、H3 Dynamics（新加坡）、Pipistrel（蝙蝠飞机公司）（斯洛文尼亚）、赛峰电子与国防（法国）、Volocopter（德国）、Vertical Aerospace（英国）和Zipline（美国），详见：巴黎公布UAM试点项目全球合作伙伴