山区空中交通——eVTOL飞行器的未来市场

 

eVTOL技术显现出极大的技术优势。美国垂直飞行协会认为eVTOL技术是直升机诞生以来航空业最重要的技术变革之一。eVTOL飞行器，具有零排放、噪声小、结构简单、安全裕度较高、运营成本较低及响应快速等特点。eVTOL技术正在逐步被验证为是传统直升机技术的未来替代技术。eVTOL飞行器替代直升机已经成为必然的发展趋势。

从eVTOL就是未来直升机的角度考虑，eVTOL飞行器的市场将是相当广阔的。

我国有一条著名的“胡焕庸线”，这条线从黑龙江省黑河市到云南省腾冲市，将我国国土划分为东南和西北两个区域。根据2000年第五次全国人口普查资料，胡焕庸线东南区域以占全国43.18%的国土面积，集聚了全国93.77%的人口和95.70%的GDP。"胡焕庸线"也成为了经济发展水平的分割线，这条线的东南各省区市，绝大多数经济水平高于全国平均水平；而这条线的西北各省区，绝大多数低于全国平均水平。

 

全国“八纵八横”高速铁路网

 

 

全国高速公路网

 

从全国交通运输来看，国家的高速铁路网和高速公路网都集中在胡焕庸线东南区域，而线西北区域基本上多是空白。原因很简单，胡焕庸线西北区域地形复杂，山崖高耸，沟壑纵横，修建铁路公路困难重重，大多地区根本无法构筑道路。

 

在没有道路的地方，人们只能使用肩扛背驮式的原始交通工具

 

航空运输不受地形地貌的限制，通达快捷能力远胜道路交通，在地形复杂的丘陵山区具有特殊的优势。比直升机性能优越的eVTOL飞行器在不远的未来，将彻底改变胡焕庸线西北区域交通运输落后的面貌。

根据我国自主航空制造技术和能力，采用载客4人的轻型飞机安装垂直起落架的方式，按照CCAR-23并附加垂直起落架专用条件进行适航审定，在十四五末期完全能够制造出符合A3类直升机场运营的eVTOL飞行器。

 

高架直升机场

 

在山区几乎任意地方，都能够建设A3类高架直升机场，以保障eVTOL飞行器运营起降。

应用我国北斗卫星导航系统，5G移动通信系统，山区气象预报系统，能够建设eVTOL飞行器山区空中交通服务保障体系。

我国山区低空空域长期闲置，eVTOL飞行器运营不会对公共运输航空和军用航空使用空域产生影响。

 

盘山公路

 

丘陵山区多是我国的贫困地区，丘陵山区交通发展是乡村振兴的重要前提条件。为此，我国实行了村村通公路、村村通公交，村村通快递的农村交通工程。但在丘陵山区，建设“四好农村路”具有相当大的难度。航空技术的进步，使山区空中交通实现乡乡通、村村通提供了技术和装备条件，为改变丘陵山区落后的交通状态带来了难得的发展机遇。