江苏省有效推进通航和航空产业发展,加速“展翅高飞”

江苏省有效推进通航和航空产业发展,加速“展翅高飞”

通用机场属于民用航空机场,更多承担公务出差、空中旅游、空中救援等特殊飞行任务。根据规划,到2035年,江苏通用机场布局35个,远期布局约70个,机场密度达到每万平方公里3到4个,实现15分钟航程覆盖全省域。

 

省交通运输厅航空处相关负责人说,今年要建成镇江大路水上机场,续建徐州新沂通用机场产教融合基地。支持高邮、大丰、兴化等通用机场加快开展前期工作。支持条件成熟地区积极推动通用机场选址工作。同时,拓展通航服务领域,稳定运行现有短途运输航线,鼓励通航单位谋划开辟更多特色化、精品化的短途运输航线,探索干、支、通网络协同发展新模式。鼓励支持无锡丁蜀、溧阳长荡湖等通用机场积极拓展通航公共服务范围,释放通航消费潜力,着力打造江苏特色通航品牌。

 

“目前,江苏航空产业发展势头旺。”董刚表示,下一步将加大力度支持南京市打造南京临空国际开放枢纽,努力推动南京空港型国家物流枢纽建设,鼓励南京临空经济示范区和无锡、徐州、淮安等空港经济区发展新业态,加快产业集聚。发挥南京无人机试验区的示范作用,鼓励互联网企业、无人机制造商、云服务商开展无人机等关键性技术和前瞻性技术研发,推动成果转化。

 

“发挥民航比较优势,服务加快构建新发展格局。”省交通运输厅一级巡视员汪祝君表示,江苏民航将进一步完善与国民经济社会发展、国土空间开发格局、重大生产力布局相适应的机场体系和航线网络,不断满足人民美好出行需要,助力全面建设现代化产业体系,全力为经济社会发展大局多作贡献。